The Bourne Ultimatum

les dejo un trailer de lo que va a ser The Bourne Ultimatum, va a estar joya no se la pierdan... Luego de "The Bourne Identity" y "The Bourne Supremacy" se estrena en agosto si no le erro la tres "THE BOURNE ULTIMATUM"...

tambien les doy la pagina de la pelicula para que entren y se enteren un poco mas: www.thebourneultimatum.com

para que sirve internet

Jagger, Madonna y Metallica juntos

El Live Earth, el megaevento para concientizar sobre el cambio climático, comienza a moverse... Launch Radio Networks informó que los Rolling Stones, Paul McCartney, The Who y U2 podrian formar parte del mega festival el 7 de Julio.
Por su parte, Fox News dio a conocer que los Stones serán quienes encabecen la parte británica del festival, cuando toquen en el reformado estadio de Wembley, fecha en la que también tocarán Madonna, Red Hot Chili Peppers, Metallica, James Blunt y Bloc Party. La información dice también que McCartney, The Who y U2 estarían tocando en las semanas siguientes, pero no se conoce el lugar en el que actuarían.
Sin embargo, los datos vinculados al Live Earth chocan, en algunos casos, con la actividad que las bandas involucradas ya tenían programada. Metallica, por ejemplo, ya tenía confirmado un show en el mismo estadio de Wembley y como cabeza de cartel el 8 de Julio (un día después), por lo que su participación en el festival está en duda.
The Who tiene confirmada su presencia en el festival de Roskilde, Dinamarca, para el mismo 7 de Julio y los Rolling Stones programaron un show en Roma para el día anterior (6 de Julio), por lo que, de tocar en Wembley, sería la primera vez que toquen dos días seguidos dentro del tour europeo.
Live Earth es una serie de varios conciertos, apadrinados por el ex vice presidente de Estados Unidos Al Gore, para intentar difundir los problemas del cambio climático y cómo combatirlo. La idea es hacer un megafestival con 7 conciertos en 7 continentes, todos el mismo 7 de Julio. Otros artistas que confirmaron su prensencia son: Bon Jovi, Sheryl Crow, Foo Fighters, Melissa Etheridge, Duran Duran, John Mayer y Snoop Dogg, entre otros.

Miren y disfruten

Por favor dediquence 3 minutitos para ver a este loco, que toca demasiado...

Grande KIMI...

Victoria incontestable de Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen ha sido el gran dominador del GP de Australia y se ha apuntado su primera victoria como piloto de Ferrari. El finlandés, que salía desde la pole, no ha perdido la primera posición en ningún momento de la carrera y tampoco ha visto peligrar su liderato. Raikkonen entraba en boxes por primera vez con una ventaja de 15 segundos sobre sus perseguidores y a partir de ese momento se ha dedicado a administrar esa diferencia hasta el banderazo a cuadros. Y mientras Raikkonen conseguía su primer triunfo desde el GP de Japón 2005, en McLaren Mercedes tampoco faltan razones para estar satisfechos. Tras tomar la salida en cuarta posición, Lewis Hamilton ha hecho una gran salida y ha adelantado a su compañero Fernando Alonso en la primera curva. El joven piloto británico finalmente cedía ese segundo puesto al español en la segunda parada en boxes, ya que mientras Hamilton se veía frenado por el Super Aguri de Takuma Sato, el Campeón del Mundo encadenaba una serie de vueltas rápidas que le otorgaban el segundo cajón en el podio. Sin embargo, el debut de Hamilton con McLaren en el Mundial de F1 ha sido impresionante, ya que ha logrado subir al podio en tercera posición y ha firmado el mejor arranque de un novato en el Mundial desde el año 1996. Nick Heidfeld se colocaba segundo en la salida, pero después en carrera no era capaz de mantener el ritmo del trío de cabeza.

El piloto alemán optaba por montar el neumático blando en el inicio de la carrera, a diferencia de sus rivales, y aunque al principio aguantaba con los mejores, después era incluso superado por su compañero en BMW Sauber Robert Kubica. Pero cuando rodaba en cuarta posición, Kubica se veía obligado a abandonar por un problema en la caja de cambios de su F1.07, lo que le devolvía el cuarto puesto final a Heidfeld. De todas formas, un buen inicio de Campeonato para BMW Sauber, que será uno de los equipos a tener en cuenta en la próxima cita de Malasia. Giancarlo Fisichella ha vivido una carrera muy agitada al volante de su Renault. Tras tomar la salida en sexta posición, el italiano no ha podido ganar posiciones y durante prácticamente toda la prueba ha ido cediendo un segundo por vuelta respecto a los líderes. Finalmente ha terminado quinto al verse beneficiado por el abandono de Kubica. La carrera tampoco ha sido nada fácil para Heikki Kovalainen, que hoy debuta en un Gran Premio de F1 con Renault. Tras salir 13º en parrilla, el finlandés ha ido progresando en carrera, pero ha cometido varios errores en la segunda mitad de la prueba que finalmente le han relegado a la décima posición por detrás de los dos Toyota.

Los resultados del Gran Premio de Australia muestran que Kimi Raikkonen ha ganado la carrera con 7,242s de ventaja sobre Fernando Alonso y con Lewis Hamilton tercero en el segundo McLaren Mercedes.

El margen de la victoria de Raikkonen hubiera podido ser mucho mayor, ya que controló el ritmo desde el principio. Viendo las vueltas rápidas de la carrera, el mejor tiempo de Raikkonen con el nuevo F2007 está un segundo por delante de todos los demás. Las matemáticas son simples, a fondo, Raikkonen podría haber ganado hasta por un minuto, ya que Felipe Massa se pasó la carrera bloqueado por el tráfico.

Renault ganó el Gran Premio de Australia en 2005 y 2006, primero con Giancarlo Fisichella y después con Alonso. Este año, Fisichella se ha defendido de Massa para acabar quinto, mientras Heikki Kovalainen ha tenido una carrera errática, terminando décimo. El mejor crono de Fisichella está a 1,6 segundos del mejor de Raikkonen y a más de medio segundo del mejor de Alonso en el McLaren Mercedes.

La ventaja de Ferrari a estas alturas de la temporada es enorme.

Mejores tiempos de pilotos:

1 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:25.235 (+ 0.000 )

2 . F. Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:26.314 (+ 1.079 )

3 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:26.351 (+ 1.116 )

4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:26.642 (+ 1.407 )

5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:26.721 (+ 1.486 )

6 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:26.722 (+ 1.487 )

7 . G. Fisichella - Renault R27 - 1:26. 892 (+ 1.657 )

8 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:27.044 (+ 1.809 )

9 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:27.501 (+ 2.266 )

10 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:27.592 (+ 2.357 )

11 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:27.706 (+ 2.471 )

12 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1:27.796 (+ 2.561 )

13 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:28.034 (+ 2.799 )

14 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:28.098 (+ 2.863 )

15 . V. Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:28.282 (+ 3.047 )

16 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:28.303 (+ 3.068 )

17 . J. Button - Honda RA107 - 1:28.387 (+ 3.152 )

18 . T. Sato - Super Aguri Honda SA07 - 1:28.487 (+ 3.252 )

19 . A. Sutil - Spyker Ferrari F8-VII - 1:28.687 (+ 3.452 )

20 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:28.849 (+ 3.614 )

21 . S. Speed - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:28.953 (+ 3.718 )

22 . C. Albers - Spyker Ferrari F8-VII - 1:30.899 (+ 5.664 )

Kimi Raikkonen ha liderado la prueba desde la Pole Position, marcado la mejor vuelta y conseguido su primera victoria hoy con el equipo Ferrari en Melbourne, la décima de su carrera. Desde el principio, Raikkonen ha logrado una ventaja significativa sobre sus rivales y después ha controlado el ritmo hasta la bandera a cuadros.

Tras un fallo en la caja de cambios en calificación y un cambio de motor por la noche, Felipe Massa se ha abierto paso hasta la sexta posición, solo 0,3s por detrás del Renault de Giancarlo Fisichella.

Kimi Raikkonen"¡Una victoria fantástica! Es genial volver a ganar con mi nuevo equipo, al que tengo que dar las gracias por darme un coche genial. La carrera no ha sido tan fácil como ha podido parecer desde fuera, en parte porque poco después de la salida falló la radio, con lo que era casi imposible hablar con el muro. Por suerte nos habíamos preparado bien para la carrera y sabía lo que tenía que hacer, pero hubo algunos momentos difíciles. No he ido al máximo todo el rato, he ido adaptando mi ritmo a la carrera." "Ha sido agradable volver a oír el himno de mi país en el podio, porque hacía bastante tiempo. Es una forma magnífica de empezar el campeonato. Sabemos que tenemos un coche competitivo, pero aún debemos trabajar para mejorarlo y sobretodo para hacerlo más fiable."

Felipe Massa"Después de lo que pasó en la calificación de ayer hubiera sido muy difícil hacer algo mejor que la sexta posición. He podido ir a buen ritmo, aunque con una carga de combustible para carrera es complicado abrirse camino. El F2007 ha sido muy competitivo y soy optimista respecto a las siguientes carreras, aunque me decepcionó el fallo en calificación. Si no hubiera sido por eso, hubiera podido luchar por la victoria. Sin embargo, estoy contento con el resultado por lo que significa para el equipo y por la victoria de Kimi en su debut para Ferrari."

Jean Todt "Ha sido un gran premio emocionante. Empezamos con nuestros pilotos cada uno en una punta de la parrilla, con Kimi en la pole y Felipe en último lugar debido a un problema eléctrico en la caja de cambios que le afectó ayer en calificación. Ambos han realizado una buena actuación. Kimi ha mantenido el primer puesto desde la salida y ha hecho un gran trabajo controlando la carrera, mientras Felipe ha realizado una gran remontada que le ha llevado al sexto lugar." "El nuevo capítulo de la historia de Ferrari ha empezado muy bien. El conjunto chasis-motor se ha mostrado competitivo, el equipo ha trabajado con mucha profesionalidad y los pilotos han estado impecables. Eso significa que podemos mirar al resto del campeonato con prudente optimismo, aunque hemos visto que tenemos rivales fuertes y bien preparados y algunos jóvenes pilotos con mucho talento. Aún no hemos alcanzado el nivel de fiabilidad que queremos y tenemos que trabajar en ello, así como mejorar nuestro rendimiento. Me he alegrado mucho recibir dos llamadas telefónicas, la primera de Michael cuando iba hacia el podio y que le pasé a Kimi y la segunda de Luca di Montezemolo, que saltaba de alegría como si fuera nuestra primera victoria en una década. ¡De hecho eso es lo que sentimos todos!"

Manu en Super Turismo

Para el que le interese, el domingo 18 debuta en super turismo Manu Morales en Rio IV... Con un Palio que ya estuvo haciendo pruevas y a pesar de que tuvo que dar pocas vuelta anduvo cerca del tiempo del dueño del auto... bueno les dejo alguna foto del auto, y si alguno va nos vemos alla...


ahi estoy yo ^

"Todavia no caigo"

Willy admitió que sólo fue más feliz cuando Argentina ganó el Mundial 86. "Soñaba con esto".
Sólo una vez me sentí más feliz en mi vida: cuando Argentina fue campeón en el Mundial 86", resumió sincero y exultante Guillermo Cañas ante la consulta periodística. Luego de atender un llamado de su mamá desde Buenos Aires, Willy entró a la sala de prensa de Indian Wells.

—¿Esperabas una victoria sobre el Nø 1 del mundo?

—Todavía no caigo. Soñaba con esto, pero no me lo esperaba. Tengo confianza en mi juego pero sabía que iba a ser muy difícil. Estuve muy confiado cuando entré a la cancha, a dar lo mejor de mí, y estoy muy feliz de haberlo hecho.

—¿Qué significa esto luego de lo que pasaste?

—Es grandioso, porque los últimos cinco meses para mí fueron divertidos y es muy bueno terminar consiguiendo algo como esto... Es mi primer Masters Series desde que volví y ganarle al Nø 1 es grandioso.

—¿Pensás que Vilas te va a mandar felicitaciones?

—No lo sé, pero puede ser. Mañana les cuento...

—¿Sentiste que lo tenías cuando estabas 5-2?—

No, sentí que lo tenía cuando gané el match point (risas). Sabía que iba a ser cerrado, pero es duro cerrar el partido contra un jugador como Federer.

—¿Notaste diferencias en la forma en que él se movía después de las intervenciones del trainer?

—No lo sé... Pienso que tuvo un problema en el pie. Sé que yo estaba jugando bien y puede ser que él tuviera algo. Pero aún no hablé con él. Si hizo entrar al trainer tal vez haya sido porque tuvo algo. El lo llamó dos veces, quizá tuviera algo de dolor.

—¿Tenés más incentivos luego de la suspensión?

—Volví muy motivado. Regresé con un montón de energía. Pero esta es mi tercera vuelta, y la última, y las primeras dos fueron iguales. Trato de hacer lo mejor en la cancha y eso me da mucha confianza en mi juego y mucha energía. Pero este triunfo me carga con más incentivos para continuar así y ganar partidos como estos.

"papel" Bugliotti gano en comodoro

El cordobés Marcelo Bugliotti (Chevrolet) pareció volar como un “papel” con las ráfagas de más de 100 Km/h que atravesaron el autódromo General San Martín de esta ciudad, que vivió una vibrante primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con cuatro marcas en las primeras posiciones.Ante las 16 mil personas que se hicieron presentes en el trazado, “Papel” Bugliotti ganó una carrera excitante en Comodoro, donde las emociones no faltaron a la cita brindando un gran espectáculo con sus escoltas Martín Basso (Ford), Guillermo Ortelli (Renault) y Henry Martin (Honda).Los golpes de escena no faltaron en esta primera carrera de TC2000, ya que por un momento el dominio de Chevrolet era abrumador y los tres autos oficiales ocupaban los tres puestos de vanguardia, mientras que luego Christian Ledesma se pasó de largo debido a la tierra que había en la pista y se retraso hasta el cuarto lugar, detrás de sus compañeros (Bugliotti y Matías Rossi) y también de Ortelli.Detrás del lote de punta, avanzaban notablemente Norberto Fontana (Toyota), Juan Manuel Silva (Honda) y Gabriel Ponce de León (Ford), quienes tuvieron diferente suerte a lo largo de la competencia. El arrecifeño rompió el motor en el vigésimo giro, el chaqueño tuvo una falla eléctrica y debió desertar en la decimoquinta vuelta y finalmente el juninense arribó quinto recuperándose de un arranque de fin de semana muy complicado.La final fue vibrante, ya que la lucha en pista fue constante y las escasas condiciones de visibilidad hacían que los pilotos deban manejarse con cautela sin las referencias habituales a la hora de frenar, doblar y acelerar. Tal fue la pelea que en el decimonoveno giro los cinco primeros estaban encerrados en 1seg459/1000.Tres vueltas más tarde, Basso y Ledesma superaron a Ortelli en la recta del fondo pero en ese momento flameaba la bandera amarilla y debieron devolverle la posición al hombre de Renault. Basso cumplió, mientras que Ledesma abandonó metros después.Pero eso no sería todo, ya que habría más emociones y cuando faltaban solamente dos giros para finalizar la competencia, el campeón Rossi salió mejor pisado de la curva del mar y superó a su compañero Bugliotti, con lo que parecía que se encaminaba hacía la victoria, aunque el motor le jugaría una mala pasada a una vuelta de la bandera a cuadros.Así fue que Bugliotti heredó nuevamente el primer lugar y aguantó los embates finales de Basso, en lo que fue un duelo Chevrolet-Ford, para volver al triunfo dentro de TC2000 después de más de dos años. La última de “Papel” en lo más alto del podio había sido en Rafaela el 14 de noviembre de 2004. Con el de este domingo el cordobés suma 8 triunfos en la categoría.Tercero finalmente arribó Ortelli, cuarto Martin, quinto Ponce de León, sexto Esteban Tuero (DTA), séptimo Emiliano Spataro (Renault), octavo Franco Coscia (Honda), noveno Leandro Carducci (VW) y décimo Rossi, con 2 vueltas menos.Las principales posiciones del campeonato tiene a Bugliotti con 21 unidades, seguido de Basso, con 15, Martin (13), Ortelli (12), Ponce de León (8), Armellini y Spataro (6). La próxima fecha del calendario de TC2000 será el 25 de marzo en General Roca, Río Negro.

Bugliotti, manifestó, lo difícil que fue correr esta primera fecha del TC 2000. “En un momento Ledesma desapareció, como si se lo hubiera tragado la tierra”. “Alcance a ver el piano interno y me mande y así pude doblar”, palabras textuales del simpático cordobés que alcanzó de esta manera su décima victoria en la categoría y cortó una sequía de dos años y un par de meses sin ganar. También habló del excelente auto que le entregó el Pro Racing: “Este auto es nuevo y realmente funcionó bárbaro. Lo aceleré todo lo que pude pero prácticamente adivinaba lo que pasaba adelante mío”. “Cuando Christian se pasó de largo y tomé la punta se me complicó más aún ya que perdí la referencia del auto que tenía adelante y solo trataba de ver las marcas pintadas de blanco en el frenaje para saber cuando tenía que doblar”. Y Luego continuó comentando: “ Fue algo insólito la pista variaba todas las vueltas y se transitaba por donde se podía”. En el final sobre su vuelta al triunfo expresó: “Estoy muy contento y voy a pelear el campeonato porque tengo un gran equipo”.

Grilla Quilmes Rock 2007

1 de Abril:Noche Apertura Placebo en Club Ciudad
de Buenos Aires

General: $80 (sector campo)(el costo adicional que
se
cobra por
service charge es de $8) Jueves 12 de
Abril:Divididos,
Catupecu Machu, Las
Pelotas, Attaque 77 + Bad
Religion.Platea
Preferencial: $120Platea
Baja: $90Platea Alta:
$40Campo: $45General:
$27 (*) los costos
adicionales que
se
cobran por service
charge son de:Platea Preferencial y
Platea
Baja: $10 / Platea Alta y
Campo: $5 / General:
$3**Viernes 13 de
Abril:
Keane, Babasónicos +
artistas a
confirmar.
Platea
Preferencial: $180Platea Baja:
$150Platea
Alta: $90Campo:
$100General:
$50(*) los costos adicionales
que
se cobran por
service charge son
de:Platea Preferencial y Platea
Baja: $20 /
Platea Alta y Campo: $10 /
General: $5**Sábado 14
de
Abril:Los Piojos,
Intoxicados, El Tri + artistas a
confirmar.Platea
Preferencial:
$120Platea Baja: $90Platea
Alta: $40Campo:
$45General: $27(*) los
costos adicionales que se
cobran por
service
charge son de:
Platea Preferencial y
Platea Baja:
$10 / Platea Alta
y
Campo: $5 / General:
$3**Domingo 15 de
Abril:Aerosmith, Velvet Revolver,
Evanescence, Ratones
Paranóicos.

Platea
Preferencial: $315Platea Baja: $240Platea Alta: $150Campo:
$160General: $70(*) los costos adicionales que se cobran por
service
charge son de:Platea Preferencial: $30 / Platea
Baja: $25 / Platea Alta y
Campo: $15 / General: $8**(**) No
incluyen costos
de entega.Precios de
abonos desde el 05/02 son:
(no incluye noche
apertura: Placebo)Platea
Preferencial:
$555Platea Baja Común:
$420Platea Alta S/N: $230Campo:
$260General: $130(*) los costos
adicionales que se cobran por
service charge son de:Platea
Preferencial y Platea Baja Común: $30
/
Platea Alta y Campo y General:
$20**(**) No incluyen costos
de entrega.
Abonos en venta: sólo por teléfono y puntos de venta
www.ticketek.com.ar Unicos puntos de venta
donde no cobran costo por
service charge son: LOCURAS (todos), LEE-CHI
(todos menos Barrio Norte), LA CUEVA y LA ESTAKA

MetallicA y las 14

Lars Ulrich comentó en un programa de radio de New York que la banda ya tiene elegidas 14 canciones para plasmar en el nuevo disco de Metallica. La grabación comenzará el Lunes 12 de Marzo. “Empezamos hace seis meses con unas 25 canciones y ahora las achicamos a 14 y ahora vamos a comenzar a grabarlas el próximo Lunes. Así que estamos bastante excitados”.
Tras las turbulentas sesiones de grabación de St. Anger (visibles en parte en el documental Some Kind of Monster) la pre-producción del nuevo disco encuentra a Metallica en otra posición. “Estamos tan domesticados que asusta”, explicó Ulrich entre risas. “Los 4 nos encontramos, salimos juntos y la pasamos muy bien. Ya no hay psicólogos con sus pulovercitos, no hay gente con cámaras…todo se parece a como era antes. Todo es dulzura por aquí...Y todo lo que pasó en St Anger parece una película”, concluyó otra vez entre risas.

Se espera que el disco nuevo llegue pasada la mitad de 2007.